ремонти и подобрения по алфа 166 - с цени

[mian4o]

Това ми прозвуча, много несериозно братле!!!!!!

Ами аз сложих нова за 50 лв. И на мен ми звучи така ама айде.......

Поздрави

[Linkestis]

Може би иска да каже за другата която е около 80 лв. нова

[endeavour]

Такааа,дойде време най-после и за великия лагер на шайбата на компресора.Покрай него и на двете ролки (без обтягащата) на пистовия ремък, щото и те хлопаха яко.Та закръглих сумата на 200. По-лошото е,че и обтягащата няма да кара още дълго... Но вече го няма концертът от ударни инструменти като включи компресора, както и противното стържене от ролките

[val_mcrae]

Вчера (9.07.2011г.) беше деня в който реших че е време да сменя съединителя.
След двумесечно търпене на твърдия долен ляв педал и приплъзването му при подаване на рязко газ, когато тръгна да изпреварвам... се врекох да го сменя.
Отидох в Ямбол при познатия за повечето от нас Христо (Hit-ko) при който имах уговорка за една бърза смяна. Започна Разглабянето но се оказа и още един, по-голям проблем! Оказа се че маховика е в отчайващо състояние. С много големи луфтове - аксиални, радиални и т.н.
Трябваше да се смени и той, след кратко чудене дали да е втора ръка или нов реших че по удачния вариант е нов, макар и цената да му бе невероятно висока!
И така в общи линии от вчера съм с нов съединител и нов маховик Valeo.

Когато купувах колата стария собственик твърдеше, че е сменял съединител, е да но не се уточнихме кое от съединителния комплект. И сега се оказа че бил сменил само феродовия диск! Сега имам един мога да кажа чисто нов феродов диск

[Linkestis]

А какъв съединител сложи?

[val_mcrae]

А какъв съединител сложи?

Съединителя също е Valeo

[Linkestis]

Така де ама нормален за 156-ца или за 166-ца?

[val_mcrae]

Така де ама нормален за 156-ца или за 166-ца?

Съединител за 166 каквото си излиза по номер за модела не съм правил приспособления.

[pitbull]

Alfa Romeo 166 2.0TS 99г. Купена на 152500км , в момента на 167500км

-Ангренажен комплект (ремък и 2бр. ролки)
-Водна помпа
-Ремък на баланс валове
-Ремък-пистов
-Масло двигател-Selenia 20K
-Маслен филтър
-Масло скорости
-Свещи DENSO IRIDIUM
---общо 800лв
-Въздушен филтър-13лв+13лв+13лв
-Филтър на климатик с активен въглен-25лв
-Капачка казанче спирачна течност-15лв
-Жило за газта-30лв
-Кутия на въздушен филтър(всичко до дросела)-80лв
-Всмукателен колектор-230лв+70лв
-Почистване на дросел-20лв
-Диагностика-30лв
-Дебитомер BOSCH 019-240лв
-Фарове, 2бр. с рециклиране на рефлекторите на късите и ксенон и крушки на габаритите-400лв
-Реле за мигачите-15лв
-ГИ Симгаз-1210лв
-Летни гуми МИШЕЛИН 225/45/17, 2бр-130лв
-Долна помпа на съединител-40лв
-термостат BEHR-82лв
-чистачки CHAMPION-24лв
-воден радиатор-183лв
-радиатор на парното (40лв, труд-90лв)-130лв
-горна помпа на съединител-90лв
-почистване на дюзи с ултразвук-50лв
-закопчалка за брава-10лв
-диагностика и наново чистене на дюзи-120лв
-маслен филтър-7лв
-десен мигач за калник-10лв
-бензинова помпа за части-20лв
-нивомер, с доставката-25лв
-нова пробка за картера-7лв
-масло Selenia 20K-5л.-96лв
-изправяне на 4бр. ЛДЖ-60лв
-паразитна ролка и ролка с обтегач за пистов ремък-127лв
-обтяжна ролка на ремък баланс валове-60лв
-вътрешно каре(90лв, смяна 50лв)-общо-140лв
-модул за дневни светлини-20лв
-изправяне на 2бр, ЛДЖ-40лв
-------------------------------------------------------------------------
Всичко -4670лв

[joros]

Поствам моите разходи досега:

1. Смяна на дебитомер - Bosch точен модел за колата и ламбда сонда за катализатор - универсална. И двете са от Елит Кар, дебитомерът е със специална доставка от Германия - 888 лв. с диагностики, монтаж и пр.

2. Смяна средно и задно гърне с чисто нови произведени от Imasaf, Италия. Специален внос от Елит Кар - 605 лв. с монтаж

3. Амортисьорче за преден капак - 31 лв.

4. Смяна на въздушни пътища - кутия за въздушен филтър и резонаторна кутия над филтъра. Купени от морги - 120 лв.

5. Смяна на целите задни спирачни тръбички. Задните части на двете тръбички са от морга, предните са правени от сервиза, в който ги сменях. Смяна на спирачна течност с Tutela. Смяна на маншон на предно дясно външно каре - 245,50 лв. с труд и всичко останало

6. Смяна на антифриз и термостат - термостат Behr, антифриз Tutela - 180 лв.

7. Ремонт предница - биелети, носачи горни и долни - всички на TRW. Смяна на предни спирачни маркучи и на предна лява спирачна тръбичка. Смяна на регулатора на оборотите на перката на радиатора - 1310 лв. с труд

8. Смяна на лагер на ролка на компресор на климатик, смяна на пистов ремък и смяна на масло и филтри - маслен, въздушен и за купето. Маслото е Selenia Racing 10W60 - 351 лв. с труд

До тук 3730,50 лв., горе-долу колкото едно JTD от първите в мобиле-то Разходите са възникнали от закупуването на колата през м. септември 2010г. досега, като всички горни проблеми (без смяната на течностите) ми бяха показани от продавача още при покупката, но пък това свали доста цената на колата.
Сега пак е в пита за смяна на масло на скорости и почистване на радиатор. Има и още за правене, нали съм си перфекционист...

[emil georgiev]

здравей колега, ПРОЧЕТОХ, ЧЕ АНГРЕНАЖНИТЕ РЕМЪЦИ СЕ СМЕНЯТ НА 120 000 км, дали важи и за тези, които се продават тук в Бг

---------- Post added at 12:57 ---------- Previous post was at 12:54 ----------

Така нека и аз се запиша тука:
ахм ауто:
ролка за ангренажа-98.00
ролка за ангренажа-53.00
ролка пистов ремък-108.00
ролка пистов ремък-67.80
пистов ремък Flenor-31.80
маслен филтър Clian-8.80
въздушен филтър IFA-12.50
горивен филтър VASCO-17.60
филтър климатик-22.22
Всичко 419.00 с отстъпката 375.00


от един доставчик всичко с отстъпките:
ангренажен ремък 36.00
ролката от комплекта обтегач за пистовия ремък 24.00
масло Selenia TD 10w40 6литра 58.00
два предни долни носача 2Х161.00=322.00
Всичко 440.00

Работата за смяна на изброените неща 150.00

здравей колега, ПРОЧЕТОХ, ЧЕ АНГРЕНАЖНИТЕ РЕМЪЦИ СЕ СМЕНЯТ НА 120 000 км, дали важи и за тези, които се продават тук в Бг

[Коки]

здравей колега, ПРОЧЕТОХ, ЧЕ АНГРЕНАЖНИТЕ РЕМЪЦИ СЕ СМЕНЯТ НА 120 000 км, дали важи и за тези, които се продават тук в Бг

---------- Post added at 12:57 ---------- Previous post was at 12:54 ----------


здравей колега, ПРОЧЕТОХ, ЧЕ АНГРЕНАЖНИТЕ РЕМЪЦИ СЕ СМЕНЯТ НА 120 000 км, дали важи и за тези, които се продават тук в Бг

По-добре да не рискуваш да караш 120К. На афтърмаркет ремъците мисля, че им дават доста по-малко - би трябвало да пише някъде на кутията или вътре. Освен това им дават и някакви години - аз моя го смених като направи 3 години, а бях минал едва 30-35К км.

[Bobo]

По-добре да не рискуваш да караш 120К. На афтърмаркет ремъците мисля, че им дават доста по-малко - би трябвало да пише някъде на кутията или вътре. Освен това им дават и някакви години - аз моя го смених като направи 3 години, а бях минал едва 30-35К км.

Е тези дето решиха да пробват колко държат оригиналните ремъци на макс 70 000 всички смениха по някой клапан

[virusalfa]

Е тези дето решиха да пробват колко държат оригиналните ремъци на макс 70 000 всички смениха по някой клапан

Не е нормално,на служубното пунто се оказа,че тия помияри са го сменили на 70000км,сега е 149000.Зависи откъде е ремъка

---------- Post added at 21:24 ---------- Previous post was at 21:18 ----------

Поствам моите разходи досега:

1. Смяна на дебитомер - Bosch точен модел за колата и ламбда сонда за катализатор - универсална. И двете са от Елит Кар, дебитомерът е със специална доставка от Германия - 888 лв. с диагностики, монтаж и пр.

2. Смяна средно и задно гърне с чисто нови произведени от Imasaf, Италия. Специален внос от Елит Кар - 605 лв. с монтаж

3. Амортисьорче за преден капак - 31 лв.

4. Смяна на въздушни пътища - кутия за въздушен филтър и резонаторна кутия над филтъра. Купени от морги - 120 лв.

5. Смяна на целите задни спирачни тръбички. Задните части на двете тръбички са от морга, предните са правени от сервиза, в който ги сменях. Смяна на спирачна течност с Tutela. Смяна на маншон на предно дясно външно каре - 245,50 лв. с труд и всичко останало

6. Смяна на антифриз и термостат - термостат Behr, антифриз Tutela - 180 лв.

7. Ремонт предница - биелети, носачи горни и долни - всички на TRW. Смяна на предни спирачни маркучи и на предна лява спирачна тръбичка. Смяна на регулатора на оборотите на перката на радиатора - 1310 лв. с труд

8. Смяна на лагер на ролка на компресор на климатик, смяна на пистов ремък и смяна на масло и филтри - маслен, въздушен и за купето. Маслото е Selenia Racing 10W60 - 351 лв. с труд

До тук 3730,50 лв., горе-долу колкото едно JTD от първите в мобиле-то Разходите са възникнали от закупуването на колата през м. септември 2010г. досега, като всички горни проблеми (без смяната на течностите) ми бяха показани от продавача още при покупката, но пък това свали доста цената на колата.
Сега пак е в пита за смяна на масло на скорости и почистване на радиатор. Има и още за правене, нали съм си перфекционист...

Колега,това че си перфекционист не е лошо,ама ако човек,който не е имал такава кола и почти се е навил да си вземе,като чете постове като твоя,ще бъде разубеден почти толкова бързо,колкото е бърза алфата.Колкото повече й се тресеш на една кола,толкова повече ядове ще ти сздава!

[Naso]

Ето и малко информация от мен за другата (щото явно не е нова) алфа:

• I. Първоначална смяна на консумативи:
  • 1. Маслен филтър и въздушен филтър - £17
    2. Масло Мобил 1 10W-60 - 7л - £68
    3. Труд- £20
    
    Скромно начало, но от сърце. Скоро с повечко свободно време ще има още "инвестиции"